雷峰网独家获悉开云体育，新能源汽车热管相识决决议提供商「苏焱电子」近日完成数千万元PreA轮融资，由南通和仲领投，轩元老本等跟投。据先容，本轮融资资金将主要用于居品开发与运营。

苏焱电子成立于2022年11月，首创东谈主均来自国际驰名Tier 1。苏焱电子CEO童百灵默示，公司团队宝石研发先行，已通过转换的厚膜加热时期，自主研发的稀土厚膜型高压液体加热器，冲突了专利把持，客户包括一汽、长安、广汽等驰名车企。

跟着新能源汽车商场呈现出井喷式增长态势，热措置系统果决跃升为产业链中极为关节的一环。

谈论数据涌现，2024 年中国新能源汽车热措置商场领域约处于 883 亿元至 947 亿元区间，到 2028 年这一商场领域将飙升至 1441 亿元至 1546 亿元，增长势头强劲。

另罕有据标明，2024 年中国新能源汽车热措置系统销售领域达818亿元，其中内销额为711 亿元，同比增长 26%，从2019-2024年，年复合增长率更是突出 60% 。

在时期改造层面，自 2020 年特斯拉 Model Y 推出八通阀集成时期，引颈行业迈入热措置 2.0 时期后，热措置时期接续迭代升级。与传统燃油车2000-3000元的热措置价值量比拟，新能源车热措置系统单车价值已达6000元以上，其中热泵空调、集成限度等先进时期决议的单车价值量更是高达8000-10000元。

伸开剩余69%

有行业民众指出，热泵空调将成为15万元以上新能源车的标配，集成化、智能化是异日发展的势必趋势。

加热器是汽车入手的关节零部件。燃油车行驶历程中会产生多数废热，不错用于加热车厢和发动机舱，擢升乘坐散漫性，保险发动机与谈论部件往时责任。

但新能源汽车，尤其是纯电动车莫得发动机产生热量，而驱动电机和功率电子开辟的热量，也远远不及以车厢取和善电板保温。

这给新能源车带来两个问题：冬天车内取暖需要特殊的热源，不然乘员散漫性差；而能源电板在低温环境下，性能将明显下落，比如充放电功率训斥、续航缩水，致使无法往时责任。

因此，加热器还是成为新能源汽车热措置系统的中枢部件之一。

现在，新能源汽车的液体加热花式，主要分为PTC加热器和厚膜加热器两种。

PTC加热器通过PTC陶瓷元件发烧，温度升高后电阻变大，能自动调度输出功率。这种时期结构浅近、成本低、量产熟习，是早期新能源汽车边远接受的决议。但PTC的热遵守相对一般，极低温条目下升温速率较慢。

此外，PTC加热器在出口欧洲商场时，可能波及德国埃贝赫公司的谈论专利为止。

厚膜加热器，则是在金属基材名义涂覆导电厚膜层，通过通电平直发烧，再将热量传递给液体冷却回路。这种花式传热遵守高、体积小、反应快，而况不错互助闭环限度终了精确温控。

童百灵告诉雷峰网，早期厚膜加热器的制造工艺和材料成本较高，但跟着时期熟习和产线自动化，价钱已大幅下落。

以苏焱电子为例，其厚膜加热时期已取得独家专利，厚膜加热器居品与PTC加热器价钱持平。

据悉开云体育，与国内主流PTC比拟，苏焱电子厚膜加热器的热遵守擢升约8%，相似的电能能转念为更多热量，减少能耗。此外，通过及时监测加热收尾并自动调理功率，非论是低温启动照旧永劫辰入手，其厚膜加热器皆能踏实输出。

更热切的是，其厚膜时期不受德国埃贝赫PTC专利的为止，具备出口欧洲商场上风。

关于苏焱电子此次融资，天神轮投资东谈主轩元老本首创东谈主王荣进默示："新能源车热措置是个坡长雪厚的细分赛谈，千亿级商场领域。苏焱电子讹诈掌执的新一代时期上风引颈产业迭代，带来庞杂的商场契机。其中枢的厚膜加热时期不仅在性能上有权贵擢升，更热切的是突破了外洋专利壁垒，这在现时的产业环境下具有热切政策意念念。中枢团队20年的汽车产业布景、国际化的视线和快速的客户拓展才气，让咱们看到了在这个千亿级商场中成长出数十亿致使百亿级细分龙头的可能性。"

靠近快速增长的商场需求，苏焱电子已配备2条全自动乘用车居品总装线、1条半自动商用车居品总装线和1条全自动回流焊分装线。成绩于大鼓动苏润的制造才气救援，公司产线成立周期可缩小至3个月内，较行业平均水平快一倍。

童百灵防范到，本年接受厚膜加热器的主机厂数目明显增多，预测这一趋势将在2025年迎来爆发。他预测，跟着热措置2.0时期的全面到来和厚膜时期的领域化应用，2025年公司营收有望终了快速增长。

据悉，苏焱电子磋磨在2025年年中或年底启动新一轮融资，融资额将要点用于产能膨胀和新时期研发，霸占热措置系统升级带来的商场机遇。雷峰网雷峰网

发布于：广东省